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外媒：宝马首款氢能量产车型将于2030年上市！宝马Neue Klasse架构可以十分巧妙地兼容电池空间与燃料电池动力系统。

前不久，外媒报道称宝马正在开发iX5 Hydrogen，并已部署了100辆测试车，但其首席工程师Jürgen Guldner透露了更多关于该汽车制造商的首款量产FCEV的信息，预计将在2030年推出。

这位宝马工程师没有详细介绍首款氢能量产车型的车身风格，但他承认，宝马X5的尺寸非常适合这项技术。他们的目标是制造出能容纳在电动汽车电池空间内的氢气罐，使BMW Neue Klasse架构与燃料电池电动汽车兼容。

负责宝马氢动力项目的Guldner认为，采用氢动力的电动汽车只是“时间问题”，尽管它们只占据了少数的市场份额。Guldner在安特卫普的演讲中表示，当该行业在原材料或基础设施方面达到极限时，氢动力汽车可以作为电池动力汽车的替代品。

据《Autocar》报道，宝马正在“等待完善的基础设施”，然后才会在市场上推出首款量产FCEV。这家汽车制造商希望利用欧盟即将出台的替代燃料基础设施指令。后者要求在主要高速公路上每150公里（93英里）安装FCEV卡车加油站，这可以成为氢动力汽车的基础。

Guldner透露，氢燃料电池汽车的成本已经大幅下降，但由于产量低，成本仍然很高。宝马的研究结果表明，在未来十年内，氢燃料电池汽车的成本可能与纯电动汽车相当。此外，燃料电池汽车所需的原材料比纯电动汽车少得多，这使得它们“不太容易受到市场原材料波动的影响”。

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