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此前,据宁德时代官方消息,麒麟电池全球量产首发极氪009车型已正式交付。近日,智车派了解到,宁德时代在互动平台表示,公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化,麒麟电池已量产交付极氪,并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台上搭载。
极氪009
作为宁德时代CTP 3.0麒麟电池的全球量产首发车型,极氪009ME版此前已经开始交付,其CLTC综合工况续航里程达822km。该款车型搭载了前后双电机,峰值功率400kW,最大扭矩686N·m,0-100km/h加速4.5秒。
智车派了解到,宁德时代麒麟电池相比前两代CTP技术,完全取消模组形态设计,并通过冷却结构上的优化,使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,可同时适用当下主流的三元锂和磷酸铁锂两种体系。此外,其电池包集成度为全球最高,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。
值得一提的是,理想汽车在上海车展期间,举行了“双能战略”纯电解决方案发布会。理想汽车表示,理想汽车将正式进入“双能战略”的发展新阶段,在“智能”和“电能”方面全面发力,并宣布,理想汽车的首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。该款车型将提供800V超充的解决方案,通过实现充电10分钟,续航400km。
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